Category: транспорт

Красная Армия (РККА) не была армией рабочих и крестьян. РККА-армия боевых клонов.

Оригинал взят у cat_779 в Красная Армия (РККА) не была армией рабочих и крестьян. РККА-армия боевых клонов.
Красная Армия-РККА-в 1918-1924 гг на самом деле была армией звероподобных боевых клонов "шариковых" под руководством боевых клонов более высокого ранга, изготовленных в секретных лабораториях для захвата и удержания власти в России.
Россия в 19-ом и начале 20-го вв. являлась колонией Германии,которая после подписания позорного Брестского мира была заинтересована сохранить свою богатейшую колонию-Россию.
Вооружение, которое применялось в ходе Октябрьского переворота и Гражданской войнe, было намного более передовым технологически, чем нам лгут официальные историки, а также союзы писателей, художников и кинематографистов СССР.
В итоге, армия боевых клонов (рядовой состав РККА) под командованием руководящих клонов (высший и средний командный состав РККА), используя передовую технику, совершила Октябрьский переворот и выиграла Гражданскую войну в условиях невероятной разрухи, голода, эпидемий, убыточной промышленности, отсутствия бюджета и социального обеспечения.
Боевые клоны разоружали,грабили и убивали трофейное население России, оставили в живых лишь женщин для своего размножения.
Первое советское правительство открыло 1500 учреждений по охране материнства и детства, в которых личинки "шариковых" воспитывались вместе с сиротами убитого трофейного населения России. Но уже к 1937 г в СССР поменялась власть, и германские клоны/биороботы в среднем и высшем командном составе РККА были зачищены вместе с рядовыми боевыми клонами-"шариковыми" и их безмерно расплодившимся отродьем.



Clone-army-leaving-Coruscant (Армия клонов покидает Корускант)
Collapse )

Фотопроект «Город на память». 153. Московская окружная железная дорога

Оригинал взят у matsam в Фотопроект «Город на память». 153. Московская окружная железная дорога
Отличный пост!

Оригинал взят у evge_chesnokov в Фотопроект «Город на память». 153. Московская окружная железная дорога
Московская окружная железная дорога (современное название - Малое кольцо МЖД), построенная в 1902-1907 годах, поначалу использовалась для перевозки и грузов, и пассажиров, но уже не одно десятилетие по ней бегают только товарные составы. В наши дни принято решение запустить по кольцу городские электрички. Как сообщил осенью 2014 года Мэр Москвы Сергей Собянин, «проект МКЖД вступил в свою решающую стадию: выполнено уже 50 процентов работ. После запуска железнодорожного кольца будут созданы условия для комфортных пересадок с пригородных электричек на городские». В этом сюжете краткий обзор лишь нескольких объектов МК МЖД на участке Сити - Лужники - Черкизово.

05. Малое кольцо. Краснолужский мост. 23.12.14.51..jpg
Collapse )