Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Красная Армия (РККА) не была армией рабочих и крестьян. РККА-армия боевых клонов.

Оригинал взят у cat_779 в Красная Армия (РККА) не была армией рабочих и крестьян. РККА-армия боевых клонов.
Красная Армия-РККА-в 1918-1924 гг на самом деле была армией звероподобных боевых клонов "шариковых" под руководством боевых клонов более высокого ранга, изготовленных в секретных лабораториях для захвата и удержания власти в России.
Россия в 19-ом и начале 20-го вв. являлась колонией Германии,которая после подписания позорного Брестского мира была заинтересована сохранить свою богатейшую колонию-Россию.
Вооружение, которое применялось в ходе Октябрьского переворота и Гражданской войнe, было намного более передовым технологически, чем нам лгут официальные историки, а также союзы писателей, художников и кинематографистов СССР.
В итоге, армия боевых клонов (рядовой состав РККА) под командованием руководящих клонов (высший и средний командный состав РККА), используя передовую технику, совершила Октябрьский переворот и выиграла Гражданскую войну в условиях невероятной разрухи, голода, эпидемий, убыточной промышленности, отсутствия бюджета и социального обеспечения.
Боевые клоны разоружали,грабили и убивали трофейное население России, оставили в живых лишь женщин для своего размножения.
Первое советское правительство открыло 1500 учреждений по охране материнства и детства, в которых личинки "шариковых" воспитывались вместе с сиротами убитого трофейного населения России. Но уже к 1937 г в СССР поменялась власть, и германские клоны/биороботы в среднем и высшем командном составе РККА были зачищены вместе с рядовыми боевыми клонами-"шариковыми" и их безмерно расплодившимся отродьем.



Clone-army-leaving-Coruscant (Армия клонов покидает Корускант)
Collapse )

Биотрон — советский город будущего

Оригинал взят у sozero в Биотрон — советский город будущего
В 1970-е советская урбанистика отошла от концепции «линейного города». Более передовой системой виделся «Биотронград». Он представлял собой череду 55-этажных домов, в каждом из которых жили бы 5 тысяч человек. Десять биотронов составляли бы самодостаточный мини-город, который сам себя обеспечивал всем необходимым. Десять биотронов — райцентр. Десять райцентров — областной центр. Все части этой системы связывались бы вакуумным поездом, развивавшим скорость 900 км/ч. Советские урбанисты мечтали, что в результате конвергенции Запада и Востока, капитализма и социализма, весь мир был бы покрыт такими «Биотронгородами».


С 1920-х годов советские проектировщики моделировали «линейные города» — плотную застройку вдоль транспортной артерии. В условиях дефицита ресурсов такие города казались идеальными: в них на единицу жилой площади и общественных пространства в 3-4 раза был меньше расход на коммунальную инфраструктуру (электричество, вода, отопление) и транспортные перевозки.Collapse )

Приключения американки в российском плацкарте

Оригинал взят у el_tolstyh в Приключения американки в российском плацкарте
macos в Приключения американки в российском плацкарте


Множество людей часто спрашивают меня "Почему Россия"? Я могу позволить себе поехать в гораздо более приятные места, останавливаться в хороших гостиницах. Но это полная скука! В России всегда есть что-то интересное! Жизненные головоломки, которые приходится решать, новый опыт в каждой поездке, и постоянные взрывы мозга из-за отсутствия инфраструктуры и социальных взаимодействий в-целом.

Чтобы поехать из Москвы в Казань, у меня было два варианта - полететь самолётом или ехать на поезде. Я не только выбрала второе, но и решила поехать в плацкарте, чтобы прочувствовать настоящую Россию.

Поначалу было очень стрёмно, ехать в общем вагоне...это неприятное ощущение возникло не на пустом месте. Написав в фейсбук, что еду в плацкарте в Казань, получила множество сообщений от российских друзей: "ты с дуба рухнула?" "ну ты даёшь!" "слабоумие и отвага!”.

Collapse )

Фотопроект «Город на память». 153. Московская окружная железная дорога

Оригинал взят у matsam в Фотопроект «Город на память». 153. Московская окружная железная дорога
Отличный пост!

Оригинал взят у evge_chesnokov в Фотопроект «Город на память». 153. Московская окружная железная дорога
Московская окружная железная дорога (современное название - Малое кольцо МЖД), построенная в 1902-1907 годах, поначалу использовалась для перевозки и грузов, и пассажиров, но уже не одно десятилетие по ней бегают только товарные составы. В наши дни принято решение запустить по кольцу городские электрички. Как сообщил осенью 2014 года Мэр Москвы Сергей Собянин, «проект МКЖД вступил в свою решающую стадию: выполнено уже 50 процентов работ. После запуска железнодорожного кольца будут созданы условия для комфортных пересадок с пригородных электричек на городские». В этом сюжете краткий обзор лишь нескольких объектов МК МЖД на участке Сити - Лужники - Черкизово.

05. Малое кольцо. Краснолужский мост. 23.12.14.51..jpg
Collapse )

Узбекская мафия в Казани

Оригинал взят у camedy_club в Узбекская мафия в Казани
Давно наблюдаю, что узбеки пользуются бесплатным проездом в автобусах и троллейбусах. Потому что водитель тоже узбек. Они могут тормознуть автобус в любом месте, даже не на остановках. Как у себя в кишлаке честное слово. Затем они подходят к кабине водителя, где написано: "Водителя не отвлекать!", засовывают туда свою бошку, здороваются с водителем и разговаривают весь путь. Видать предостережение "Водителя не отвлекать!" касается только белых людей.

Куда смотрит милиция?

А ведь эти чурки выгнали всех русских из своих Чуркестанов. А кто-то меня даже поправил в коментах, не выгнали, а вырезали.